LOCOMOTIVE A VAPEUR 241 P 17 A CHAUMONT

Fabriquée par les établissements Schneider en 1949, elle a été affectée à la traction à grande vitesse de l'époque, avec une vitesse commerciale de 120 Km/h. La 241 P 17 est le porte étendard de la traction à vapeur, son nom est synonyme de prestige dans la mémoire des anciens cheminots.
http://parcdescombes.free.fr/html_fr/public/index_principal.htm

AUREVOIR LE DEPOT DE LA SERNAM

"AUREVOIR LE DEPOT DE LA SERNAM"

LA FOIRE DE CHAUMONT

Après quelques années d'absence, la Foire de Chaumont est de retour.
Elle aura lieu du 13 au 17 Mai 2010 à la Vendue (derrière le Lycée Charles de Gaulle)
Horaires: de 10h à 20h



Du 13 au 17 mai, Chaumont fait la Foire, le Maroc en est l’invité d’honneur mais l’agriculture et la forêt ne seront pas en reste avec 7 500 m² mis à disposition et aménagés par la ville de Chaumont pour la valorisation de nos productions locales.

LES TRAVAUX VONT BON TRAIN ..ANCIENNEMENT LE DEPOT DE LA SERNAM

SAMEDI 8 MAI : A NE PAS MANQUER LA 241 P 17

Samedi 8 mai, aller Paris – Mulhouse par la ligne 4, visite de la Cité du Train et soirée alsacienne.

Arrivés à Mulhouse, vous partirez pour la Cité du train où vous visiterez cet incroyable musée. La journée se terminera autour d’un inoubliable diner aux chandelles alsacien au milieu des locomotives dans la salle parcours spectacle. Ensuite, un bus vous conduira à votre hôtel.

Départ de Paris gare de l’Est à : 08h25 ;Arrêts à Longueville à 9h59, Romilly-sur-Seine à 10h42, Troyes à 11h48, Chaumont de 13h26 à 13h57, Culmont-Chalindrey à 14h43, Vesoul de 16h07 à 16h50, Belfort à 17h48 et arrivée à Mulhouse à18h53.
http://www.241p17.com/

A NE PAS MANQUER A LA GARE DE CHAUMONT LA 241 P 17
de 13 h 26 A 13 H 57 EN GARE DE CHAUMONT

LE VIADUC DE CHAUMONT

Le viaduc fut construit en quinze mois, un temps record, entre 1855 et 1856. Jours et nuits, 2 500 ouvriers et 300 chevaux ont permis cet exploit. Le maître d'ouvrage est la Compagnie des Chemins de Fers de l'Est et l'architecte Eugène Decomble. Il est édifié pour permettre au chemin de fer d’atteindre la partie haute de la ville. L'ouvrage se compose de 60 000 mètres cubes de maçonnerie
Le viaduc a 654 mètres de long et 50 arches qui s'élèvent à 52 mètres

http://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Chaumont

LE GRAND PADON 2007 A CHAUMONT (SUITE)

"LE PROCHAIN GRAND PARDON SERA EN 2012"